11月30日10时06分，由集团公司参建的郑（zhèng）州市（shì）轨道交通6号线一期工程东（dōng）北段开始初期运（yùn）营！
6号线一期（qī）工程东北段是6号线一期西段的延（yán）伸线，起于（yú）冯湾站，止（zhǐ）于清华（huá）附中站，线路长度（dù）约26.4公里，设车站18座。由集团公司承建的（小营站—清华附（fù）中站）土建施工项目共包含“两站两区间”，“两站”为清（qīng）华附中站、金融（róng）岛（dǎo）西站；“两区间”为（wéi）小营站-金融岛西站区间、金融岛西站-清华（huá）附（fù）中站区间（含区间（jiān）风井），双向区间线路总长7600余米。
清华附中站（zhàn）共地（dì）下三层双柱三跨（kuà）（局部单（dān）跨）结构，地下一层（céng）为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层（céng）。本站运用菱形整列和（hé）镂（lòu）空（kōng）形态的大（dà）小变化塑造纯（chún）粹的空（kōng）间，菱形内圈的线路色点缀（zhuì）空间色彩（cǎi），托梁和两侧墙面使用铝板和网版叠加的（de）形式增（zēng）加层次感，以功（gōng）能为主，简（jiǎn）洁标准、模块化的手法（fǎ）体现现（xiàn）代地铁（tiě）的设计语言。
金融岛西站共地下两层（céng），地下一层（céng）为站厅层，地下二层为站（zhàn）台层。本（běn）站（zhàn）强调天墙一体化中跨个（gè）性塑造（zào）的结构形式，在边跨做标准框架（jià）形（xíng）态（tài），运用体块元素分割与（yǔ）灯光的搭配体现轻巧感、现（xiàn）代感，中跨扶梯上方（fāng）做特性处理（lǐ），炫彩的围合（hé）形式突破以往（wǎng）车站形态（tài）便于站点（diǎn）个性化的表达，柱面不锈钢材（cái）质的（de）强对比（bǐ）塑造一个时尚、灵动的地下空间（jiān）。
自2021年4月中旬（xún）进场施（shī）工，项目部提前策划、科（kē）学（xué）组织、精（jīng）心施工，先后克服（fú）疫情、洪水、盾构长距离穿越北龙湖（hú）、复杂管（guǎn）线迁改（gǎi）、多次交通疏散等各种不利条件，提前完成了（le）各项工作（zuò），为6号线一期工程东北段的顺利通车奠定了坚（jiān）实的基础。
通过（guò）对项目重难点的（de）层层（céng）突破，先后取得各类（lèi）成果20余项；荣获（huò）河南省智（zhì）慧工地三（sān）星（xīng）项目、郑州（zhōu）市智能建造试点项目、河南省工程质（zhì）量标准化（huà）示范工地、河南（nán）省建设（shè）工程项目安全生产（chǎn）标准（zhǔn）化（huà）工地、河南（nán）省（shěng）建设工（gōng）程项目管理成果等（děng）多项荣誉，以“严谨务实，卓越高效”的（de）企业（yè）精神（shén），进一步提升了集团公司在轨道交通领域的品牌影响（xiǎng）力。
精细（xì）管理，每建必（bì）精（jīng）。十多（duō）年间，从已经投入（rù）运营的郑州市轨（guǐ）道交通1号线（xiàn）、2号线、3号线、4号线（xiàn）、5号（hào）线、郑许（xǔ）线、城郊线，再到初期（qī）运营的6号线一（yī）期（qī）东（dōng）北段，集团公司始终以行动诠释“构（gòu）建（jiàn）完美空间，共享幸（xìng）福生活”的企业使命（mìng）。未来，我们将继续传承（chéng）发扬（yáng）“市政铁军”精神（shén），为城市的发展建设不（bú）断贡献力量！
